Kia EV4 5 sterren greeen NCAP

Kia EV4 behaalt vijf sterren bij Green NCAP

De Kia EV4 heeft vijf sterren en een duurzaamheidsscore van 90% behaald bij Green NCAP. Deze onafhankelijke testorganisatie beoordeelt de milieuprestaties van auto’s. De geteste elektrische hatchback met de 81,4 kWh-accu scoort goed door zijn lage stroomverbruik en Europese productie. Wat betekent dat als je elektrisch wilt gaan rijden? Bij Kooijman leggen we het graag uit.

Wat zegt de Green NCAP-score over de Kia EV4?

Bij een elektrische auto denk je al snel aan het stroomverbruik onderweg. Green NCAP kijkt ook naar de milieubelasting van het maken van de auto, de energievoorziening en de recycling aan het einde van de levensduur.

De Kia EV4 Earth met de 81,4 kWh-accu en voorwielaandrijving behaalde deze resultaten:

OnderdeelScore
Totale duurzaamheidsscore90%, vijf sterren
Schone lucht8,8 uit 10
Energie-efficiëntie8,9 uit 10
Broeikasgasemissies9,5 uit 10

De vijf sterren zijn de hoogste sterrenwaardering van Green NCAP. Ze gaan over de milieuprestaties van de auto.

Laag stroomverbruik tijdens de zomertest

Tijdens een praktijktest bij warm en droog zomerweer verbruikte de Kia EV4 13,9 kWh per 100 kilometer. Green NCAP noemt de zuinige elektrische aandrijving en het efficiënte verwarmingssysteem als sterke punten.

Dit verbruik hoort bij die specifieke test. Je eigen verbruik kan hoger zijn, bijvoorbeeld bij koud weer of wanneer je veel op de snelweg rijdt. Ook je rijstijl, belading en het gebruik van verwarming of airconditioning hebben invloed.

Vergelijk je elektrische auto’s? Kijk dan naar de omstandigheden waarin een verbruikscijfer is gemeten. Dat helpt om te beoordelen wat je tijdens jouw ritten kunt verwachten.

Europese productie draagt bij aan het resultaat

De Kia EV4 hatchback wordt gebouwd in de Kia-fabriek in Žilina, Slowakije. Die Europese productie heeft een gunstig effect op de beoordeling van Green NCAP.

Bij de berekening gebruikt de organisatie gegevens over de elektriciteit die voor de productie wordt opgewekt. De gemiddelde Europese elektriciteitsmix veroorzaakt minder broeikasgasemissies dan die in bepaalde andere delen van de wereld.

Over de volledige levensduur berekende Green NCAP voor de geteste EV4 een uitstoot van 118,9 gram CO₂-equivalent per kilometer. Dit is een maat waarin verschillende broeikasgassen worden samengevoegd. De berekening omvat onder meer de productie van de auto en de accu, de energievoorziening tijdens het gebruik en de recycling.

Een elektrische auto heeft dus ook een milieubelasting. Green NCAP brengt die in beeld over de hele levensduur.

Actieradius en rijden in de winter

Voor de geteste Kia EV4 wordt een WLTP-actieradius van 625 kilometer opgegeven. WLTP is een vaste meetmethode waarmee je auto’s kunt vergelijken. Je werkelijke bereik hangt af van de omstandigheden waarin je rijdt.

Green NCAP onderzocht de EV4 ook bij een temperatuur van −7 °C. Volgens de organisatie kan voorverwarmen terwijl de auto nog aan de laadpaal staat de actieradius bij koud weer verbeteren.

De berekende winst bedroeg in de onderzochte omstandigheden 135 kilometer bij stadsritten en 76 kilometer bij gecombineerd gebruik. Deze cijfers zijn geen vaste extra actieradius voor iedere winterrit.

Voor dagelijks gebruik is de praktische tip eenvoudig: verwarm de auto waar mogelijk voor terwijl hij nog is aangesloten. Dan hoeft daarvoor onderweg minder energie uit de accu te worden gebruikt.

Ook aandacht voor banden, remmen en verwarming

Naast de goede totaalscore noemt Green NCAP enkele aandachtspunten. De beoordeling van bandenslijtage valt minder positief uit, onder meer door het gewicht van de auto en de reactie op het stroompedaal.

Het regeneratieve remsysteem draagt juist bij aan minder remslijtage. Daarbij vertraagt de auto via de elektromotor en wordt energie teruggewonnen. Daardoor hoeven de gewone remmen minder te worden gebruikt.

Bij de wintertest duurde het opwarmen van delen van het interieur langer dan Green NCAP verwachtte. De voetenruimte achterin warmde wel relatief snel op. Ook hield het interieur de warmte daarna goed vast.

Past de Kia EV4 bij jouw dagelijkse ritten?

De testresultaten geven nuttige informatie als je een elektrische auto overweegt. Maar een auto moet ook passen bij wat jij ermee doet. Rijd je vooral korte stukken of juist lange afstanden? Kun je thuis laden? En hoeveel ruimte heb je nodig?

Bij Kooijman Autogroep denken we graag met je mee. We leggen de verschillen tussen de uitvoeringen uit en bespreken wat je kunt verwachten van het laden en de actieradius.

Veelgestelde vragen over de Kia EV4 en Green NCAP

Hoeveel sterren heeft de Kia EV4 bij Green NCAP?

De Kia EV4 behaalde vijf sterren en een totale duurzaamheidsscore van 90% in de Green NCAP-beoordeling van 2026.

Welke uitvoering van de Kia EV4 is getest?

Green NCAP testte de Kia EV4 Earth met een 81,4 kWh-accu, voorwielaandrijving en een elektromotor van 150 kW, oftewel 204 pk. Het geteste exemplaar stond op 17-inch wielen.

Hoeveel stroom verbruikt de Kia EV4?

Tijdens de zomerse praktijktest van Green NCAP verbruikte de geteste EV4 13,9 kWh per 100 kilometer. Dat resultaat werd gemeten bij warm en droog weer. Het dagelijkse verbruik hangt onder meer af van temperatuur, snelheid en rijstijl.

Wat is de actieradius van de Kia EV4?

Voor de geteste uitvoering wordt een WLTP-actieradius van 625 kilometer opgegeven. Andere uitvoeringen kunnen een andere actieradius hebben. In de praktijk bepalen onder meer het weer, de snelheid en het gebruik van verwarming hoeveel kilometer je kunt rijden.

Helpt voorverwarmen bij koud weer?

Ja. Volgens Green NCAP kan voorverwarmen terwijl de EV4 nog aan de laadpaal staat het bereik bij koud weer verbeteren. Het voordeel verschilt per rit en per situatie.

Wat is het verschil tussen Green NCAP en Euro NCAP?

Green NCAP beoordeelt de milieuprestaties van auto’s, zoals energieverbruik en broeikasgasemissies. Euro NCAP beoordeelt de veiligheid. De vijf Green NCAP-sterren in dit artikel zijn dus een milieubeoordeling.

Lees ook